μΚΕ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ

Χαιρετώ τους εκλεκτούς φίλους,πέρασε ενα 6μηνο βλέπω να γραφτεί κάτι..
Απάντησα και προσωπικά στον Δημοσθένη, να απαντήσουμε και εδώ να υπάρχει απάντηση.
Τα υπέροχα μικροκέφαλα της 1ης Αθηναικής περιόδου σε πλήρη διάταξη! 
Δεν βοηθάει δυστυχώς η απο απόσταση κατάταξη στις μικρές κεφαλές, πόσο μάλλον οπως λέει σωστά και ο Δημοσθένης επί φακέλου.
Το πιό πιθανό είναι ολα τα 5λεπτα να είναι 1ης περιόδου, ενδιαφέρουσα φυσικά η ποικιλία αποχρώσεων λογικά απο σύμπτωση.

Να βάλουμε και ενα ενδιαφέρον αντικείμενο δικό μου με τα υπέροχα 10λεπτα της αγαπημένης μου 1ης περιόδου.
Ενας όμορφος πλήρης πλίκος σταλμένος απο Δημητσάνα στην Τρίπολη.
Το ζεύγος φέρει αχνό αποτύπωμα χωρίς την ενδειξη γραφείου αποστολής 19/ΙΟΥΛ/.. , αφιξις αυθημερόν ΤΡΙΠΟΛΙΣ 19/.../89
Στην πίσω οψη, φαίνεται απο το κείμενο, ΔΗΜΗΤΣΑΝΑ 18 Ιουλίου 1889
Ο παραλήπτης Υαλοπώλης, και το κείμενο αφορά παραγγελία που δόθηκε 
Το ενδιαφέρον που με οδήγησε και στην απόκτηση του είναι το εξής που γράφει ο αποστολέας:


Προχθές σας έγραψα με τον ταχυδρόμο Γιώργη, αλλά φαίνεται να την έχασε την επιστολή μας.


Είναι γνωστό οτι στην επαρχία γινόταν διακίνηση απο ταχ. υπαλλήλους επιστολών χωρίς να περνάνε απο τα ταχυδρομικά γραφεία, προφανώς χωρίς να επικολούνται γραμματόσημα, να ζημιώνεται το Ελληνικό δημόσιο και οι ταχ. υπάλληλοι κατά παράβαση των καθηκόντων τους προφανώς μέ κάποια αμοιβή να μεταφέρουν την αλληλογραφία παρανόμως.
Η ταχυδρομική υπηρεσία σε εγγυκλίους της κατ επανάληψιν το απαγόρευε αυτό με μεγαλα πρόστημα και απολύσεις αλλά το 
Ελληνικό δαιμόνιο εύρισκε πάντα τρόπους να ξεφεύγει
Νομίζω ενα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό το αντικείμενο.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Ενδιαφέρουσες πάντα οι σκέψεις του Δημοσθένη, οδηγούν σε εξερεύνηση των εγκυκλίων των ταχυδρομείων

Υποθέσεις κάνουμε, ντεντέκτιβ δεν είμαστε φυσικά, προσπαθούμε να μεταφερθούμε νοερά στο μακρυνό 1890 και στην 
Δημητσάνα.Ενα χωριό με μεγάλη ιστορία, κακοτράχαλο ανάγλυφο, με μόνη επικοινωνία με τα γύρω χωριά τους συμπαθέστατους 
ταχυδρόμικούς της εποχής.Αγράμματοι στην συντριπτική τους πλειοψηφία, ο προιστάμενος του ταχ. γραφείου ηξερε μόνο γράμματα και συνήθως λιγοστά.
Ψάχνοντας(οχι επισταμένως) βλέπουμε οτι υπήρχε απο το 1877 απευθείας σύνδεση Τρίπολης-Δημητσάνας (Εικ.1)
Το δρομολόγιο διαρκούσε 9 ωρες το 1877 και η σύνδεση ηταν 4 φορές την εβδομάδα.
Δυστυχώς δεν βρήκα στο γρήγορο ψάξιμο το ιδιο δρομολόγιο το 1890, φαντάζομαι ομως οτι οι ώρες δεν μειώθηκαν διότι
ο ταχυδρόμος έκανε τη διαδρομή με τα πόδια,η συχνότητα θεωρώ οτι ηταν τουλάχιστον 6 φορές την εβδομάαδα οπως η 
σύνδεση Μεγαλόπολης-Καρύταινας-Ανδρίτσαινας(Εικ.2) και Δημητσάνας-Κοντοβάζαινας (Εικ.3)

Ο αποστολέας λέει οτι προχθές εγραψε και έστειλε με τον "Γιώργη" και αφού μετά απο 2 ημέρες δεν πήρε απάντηση και ούτε
την παραγγελία του αναγκάστηκε(?) να πληρώσει τα 20λ και να στείλει τον πανέμορφο πλίκο με την κανονική οδό της ταχυδρομικής
υπηρεσίας

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]